叶总黄瑞玲对本报记者表示。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，家老中国市场潜力巨大，家老不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。婆又但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

对于被提及的重点问题，撒野目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，叶总也重磅升级陆地体验，叶总针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、家老踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

同时，婆又MSC地中海邮轮方面还表示：婆又目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，撒野2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，撒野当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，叶总将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，家老MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，家老又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，婆又让我们对中国市场更具信心和期待

如果抓住了中国6000万台的规模，撒野再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，叶总谈及了对公司未来的规划以及思考，叶总从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、家老每40秒生产一台智能电动滑板车、家老每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，婆又但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，婆又工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。